Nowe stanowiska postojowe w Pyrzowicach. Przed COP24

Nowe stanowiska postojowe samolotów powstały w ramachrozbudowy na zachód płyty postojowej samolotów nr 3, zlokalizowanej wpołudniowo-wschodniej części portu, przed nowym terminalem cargo. Projekt byłrealizowany od trzeciego kwartału 2017 r. Powstało tam w sumie 24 tys. m kw.nowych nawierzchni lotniskowych, w tym cztery stanowiska postojowe dlasamolotów kodu C (Airbus A320, Boeing 737) lub zamiennie dwa dla maszyn kodu E(Boeing 747) i jedno dla kodu C.

Jednocześnie na lotnisku rozpoczął się drugi etap rozbudowypłyty postojowej nr 3 – na wschód. Powstanie tam 22 tys. m kw. nowejnawierzchni lotniskowej z czterema stanowiskami postojowymi dla samolotów koduC. Zakończenie przedsięwzięcia planowane jest na czwarty kwartał 2019 r.

-„Dzięki zakończeniu pierwszego etapu rozbudowy płytypostojowej nr 3, do 32 wzrosła liczba stanowisk dla najczęściej spotykanych wKatowice Airport samolotów tj. airbusów z rodziny A320 i różnych typów Boeinga737” – powiedział cytowany w piątkowej informacji Górnośląskiego TowarzystwaLotniczego, które zarządza katowickim lotniskiem, prezes tej spółki ArturTomasik.

-„Odpowiednia liczba stanowisk postojowych umożliwia dalszy,harmonijny rozwój baz linii lotniczych w Pyrzowicach. Ułatwia takżefunkcjonowanie organizacji MRO (obsługi technicznej – PAP) świadczących nanaszym lotnisku usługi obsługi technicznej samolotów” – uznał Tomasik.

-„Dzięki rozwiniętej i ciągle rozbudowywanej infrastrukturze,jesteśmy także w stanie sprostać wymogom większego ruchu lotniczego,generowanego w krótkich przedziałach czasowych, w związku dużymi wydarzeniamitakimi jak np. szczyt klimatyczny, które coraz częściej odbywają się wwojewództwie śląskim” – zapewnił prezes GTL.

Obok rozbudowy płyty postojowej zarządca lotniska prowadzirównież inne projekty inwestycyjne.

We wrześniu br. rozpoczęła się rozbudowa parkingu nr 1,przed terminalami pasażerskimi. Powstanie na nim ponad 600 nowych miejscpostojowych wraz z drogami wewnętrznymi i nowym układem wyjazdowym z systememsześciu bramek. W przyszłym roku rozpocznie się też przebudowa i rozbudowaterminalu pasażerskiego B.

W najbliższym czasie GTL rozpocząć ma prace koncepcyjnezwiązane z budową całkowicie niezależnego, wyposażonego w rękawy terminalupasażerskiego, które pozwolą określić ostateczną skalę inwestycji związanych zrozwojem infrastruktury terminalowej.

Zarządca katowickiego lotniska chce też w najbliższychlatach przeprowadzić takie projekty, jak: nowa strażnica Lotniskowej SłużbyRatowniczo-Gaśniczej, rozbudowa bazy obsługi technicznej, centralna wartownia,baza paliwowa, rozbudowa terminalu cargo. Nadal zwiększana ma być liczbastanowisk postojowych samolotów.

Na zlecenie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej wpołudniowo-wschodniej części portu wyposażana jest nowa wieża kontroli, którapowinna zostać oddana do użytku operacyjnego na przełomie 2018 i 2019 r. GTLrazem z PAŻP prowadzi też prace nad uzbrojeniem w system ILS CAT I zachodniego,pomocniczego podejścia do drogi startowej.

We wrześniu br. spółka Chopin Airport Development oddała doużytku zbudowany na lotnisku hotel Moxy (marka sieci Marriott).

Katowice Airport należy do największych lotnisk regionalnychw Polsce. Od stycznia do końca października br. z siatki połączeń regularnych iczarterowych skorzystało tam już rekordowe 4,35 mln podróżnych – o 903 tys.więcej (26,2 proc.) niż w tym samym czasie 2017 r.

Liczba pasażerów obsłużonych do końca października jestzatem już większa, niż w całym minionym roku, w którym było ich w Pyrzowicach 3,89mln. Władze lotniska prognozują, że 2018 r. będzie najlepszym w jego historii.Z siatki połączeń, która w szczycie sezonu obejmowała ponad 130 tras, do 31państw na czterech kontynentach, skorzysta ponad 4,8 mln pasażerów.(PAP)

„